·上海内河主干航道即将禁航挂桨机船[2004年12月19日]
　　上海将率先实施禁止挂桨机船进入内河主干航道。上海市港口管理局１５日宣布禁航时间表，定为２００５年１月１日起实施。今年底前，在上海注册的挂桨机船将全部清理淘汰。
　　挂桨机船是一种极为简陋的非标准化船舶，一般是在普通中小型船舶的船尾上挂上手扶拖拉机的柴油机作动力航行的船舶。船舶的噪声大、污染重，严重影响航道水资源环境、沿岸居民及船民的生活环境。实施对挂桨机船的标航，推进船型标准化，对提高航运效率和安全、保护城市环境，提高水资源质量有重要意义。
　　经国务院批准，交通部会同江浙鲁豫皖沪５省１市，在去年１１月联合颁布了《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》。上海市人民政府也在今年４月批准和颁布了《上海市贯彻京杭运河船型标准化示范工程实施方案》。据此上海决定从明年１月１日起实施对挂桨机船的禁航。
　　北起山东济宁，南至浙江杭州，贯通江浙鲁三省、并与长三角主要内河航道网相连的京杭运河，是目前我国航道等级最高、渠化程度最好、船闸设施最完善的人工航道，可通航里程为８８０多公里，是沟通南北地区货物运输和长三角地区对外经济贸易的重要水运大通道。据统计，在２００２年，航行于京杭运河和长江三角洲主要内河航道范围的各类船舶总数已达１１万艘，１４６２万载重吨，全年货运量达２．５８亿吨，占全国内河运输总量的３４．２％。
　　但是，京杭运河及长三角区内河航运船舶标准化程度低，船型混杂，船舶吨位小等问题日趋突出，航行中的船舶有１０００多种船型，平均单船的载重吨仅１３０吨，其中各类挂桨机船就有５万余艘，严重制约内河航道和船闸等通航设施的有效利用，影响船舶营运效率的提高和内河航运综合竞争力的发挥，并成为航行安全的隐患。
　　《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》时间表为，上海在明年１月１日率先实施后，浙江在同年７月１日起实施，江苏苏南从２００６年１月１日起实施，江苏苏北及山东在２００７年１月１日起实施。
　　上海有内河河道３万多公里，其中通航的航道达２０６６公里。上海内河航道的船舶大都经京杭运河，到江、浙、鲁等地。每天进出上海内河航道的船舶平均为２０００艘次，其中有相当数量为挂桨机船，主要从事建材运输。上海将采取分步实施的办法，从明年１月１日起，首先在苏州河、川杨河、大治河、淀浦河（黄浦江至淀东水闸段）、蕴藻浜（黄浦江至蕴东水闸段）等５条主干航道，实施对挂桨机船的全面禁航。上海地方海事局已基本完成在上海注册的３７１艘挂桨机船的清理工作，并在上海设点进行检查。
　　中央和地方财政拨款20多亿元,对改建和拆解的挂桨机船船主进行经济补偿,帮助安排船舶更新和生产、生活.新型标准化船型的推荐和建造工作正在推进中.上海地方海事局已发布在５条主干道禁止挂桨机船通航的航行公告.上海与江浙鲁豫皖５省１市联动机制正在建立和完善.（完）