·今年年起京杭运河山东济宁段禁行挂桨机船 [2007年1月1日]

　　　从济宁市地方海事局获悉，为配合运河船型标准化示范工程的实施，该市决定自２００７年１月１日零时起禁止挂桨机船进入京杭运河航道济宁段。

　　 据了解，为实施京杭运河船型标准化示范工程，自２００４年起，济宁市有关部门就开始淘汰水泥质船舶，并对钢质挂桨机船实行拆解改造工作。截至目前，已先后淘汰、改造水泥船、挂桨机船１０５７艘。其中，钢质挂桨机船舶２１３艘，其中改造为内装机货船１３４艘、船舶拆解１１艘、自然淘汰６８艘、建立钢质挂桨机船拆解改造档案１４３宗，共发放各项补贴资金３６１８７８２元。同时，淘汰水泥质船舶８４４艘，发放政府补贴资金３６４万余元；建立水泥质船舶政府补贴档案８４４宗。

　　济宁市海事局有关负责人介绍，经过更新换代、淘汰改造，目前当地的运河船舶已基本达到要求的钢质内装机船标准。现在穿梭在“黄金水道”的运输船舶的运载吨位大都在５００—８００吨之间，高的可达到１０００吨，船舶的营运效率和当地的航运能力大大提升。为配合京杭运河船型标准化示范工程更好地开展，该市决定自２００７年１月１日零时起禁止挂桨机船进入京杭运河航道济宁段。同时要求，自２００６年１２月３１日起，各航管部门不得再为挂桨机船制作运输单证和办理营运手续；海事签证站点不得为进入京杭运河的挂桨机船办理签证；船闸不得安排放行；港口、码头以及装卸站点积极配合禁航工作，不得为挂桨机船进行配货装卸作业。

　　另外，各有关部门将加大监督检查力度，严查主航道内的挂桨机船舶，对拒不配合，甚至阻挠禁航工作的挂桨机船，进行严厉处罚。要建立禁航信息每周通报制度，及时掌握禁航工作动态。（完）