从济宁市交通局获悉,全市公路建设将在适度增加干线公路通车里程的同时,重点提高技术等级,增大路网密度,提升服务水平,形成以高等级公路为主体,国、省干线公路相配套的“九纵七横”路网主骨架,谋划今后济宁交通发展的新蓝图。
济宁市交通局有关负责人介绍,“东部加密”主要是在济宁市东部区域增建几条主干道,加大公路密度,改善路网结构,提高通行能力;“中部升级”围绕济宁城市发展新定位,优化路网结构、改善公路通行环境、提高区域公路通行能力,着力抓好公路养护和管理,高标准建设和整治好城市出入口道路,贯通出口,打开通道,使出入口道路由影响城市形象的“伤疤”成为展示城市形象的亮点;“西部联网”重点规划建设好济徐高速公路济宁段,北接济菏高速公路,纵贯汶上、任城、嘉祥、金乡、鱼台五个县区,对于拉动济宁西部欠发达县经济发展将发挥十分重要的作用。
据了解,济宁市“十一五”公路建设原规划建设济菏高速公路、济徐高速公路、105国道、济微线、104国道、京福高速公路、枣徐线;蒙馆旧邹线、日东高速公路、327国道、岚济线、跨湖高速公路、枣曹线,形成以高等级公路为主体,国、省干线公路相配套的“七纵六横”路网主骨架。为改善路网布局东部密度不大,中部结构不优,西部连不紧的现状,该市决定在“七纵六横”的基础上再增建“两纵”、“一横”,即着力建设“九纵七横”。
增建的“两纵”为:一是泰安东平湖至济宁南四湖沿运河交通干道,纵贯济宁南北;二是日东高速公路泗水连接线南延工程。在104国道和09线之间,以日东高速公路泗水连接线为基础向南延伸,打通贯通南北大通道。增建的“一横”为:跨微山湖高速公路,这也是山东省规划高速公路建设的重点项目,是“五纵连四横,一环绕山东”的南部一环,途经微山、鱼台、金乡县。(来源：中国拟在建项目网) (完)
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