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　　　　　　■ 微山湖水运资源　　　　
　　
　　 (一）航道:1、湖区京杭运河,微山湖共有京杭运河航道186公里，本区127公里，其中上级湖从湖口至二级坝78公里。沿湖西走向，原挖至二级航道，因淤积现仅维护六级航道,可通航100吨级船舶。下级湖，分东西两条航道。东支，由微山船闸转向东股引河至韩庄计50公里，现挖至20~30米底宽、3米水深航道，可通航100吨级船舶；西支，由微山船闸沿湖西至蔺家坝58公里，只能断续通航50吨以下小船.2、湖区一般航道：总计有352.5公里，其中主要航道180.5公里，可通航100吨级船舶；次要航道172公里，通航50吨级船舶。3、滨湖航道：滨湖通航河流计12条（未包括京杭运河）。通航里程计435.9公里，通航50~100吨级船舶。
　　（二）船闸:微山湖及滨湖河流共有二级坝船闸一座、六级船闸10座，船闸状况如表82。其中微山船闸为二级船闸，设计年通过能力为1，500万吨，目前年通过量仅25~30万吨。韩庄、刘庄、台儿庄船闸设计年通过能力220万吨，目前年通过量为50~180万吨。湘子庙、吴桥、冯集船闸设计能力220万吨，因航道水浅，未通航使用。夏镇船闸设计能力120万吨，目前通过量15~20万吨。郭楼和电厂船闸设计能力100万吨，未使用（见表82）。
　　（三）港口:微山湖区现有港口14个，目前各港只能停靠100吨级船舶。现有职工人数（包括集体企业职工）670人（其中装卸工人575人）。港口机械化程度不高，现仅有1~5吨吊车装卸。相当数量的货物还要靠人工装卸，生产效率不高。1983年完成吞吐量242万吨（各港现状情况如表83）
　　（四）船舶运输:微山湖湖区航行的船舶主要有山东省济宁、枣庄两市和江苏省丰、沛等县的船舶。主要船型：拖轮为 58.8千瓦、88.2千瓦、99.2千瓦和136千瓦几种。驳船大部分为40吨、60吨、100吨等几种。组成一列式拖带，一拖6~8艘驳船的船队。航速6公里/小时左右。区内短途个体运输，以挂桨船为主，3.89万吨，1.37千瓦航速每小时10公里左右。1983年底，山东省济宁、枣庄两市计有专业运输船舶455艘，24，575载重吨、4357.8拖轮 。1983年完成运输量190.7万吨、5.9亿吨公里。此外尚有大量50吨以下农副业船只，从事运输。全区从事航运的人员（包括农副业）约一万人。
　　由于航道限制，运输船舶发展很慢，技术状况较差，效率低，成本高，能耗大。据1982年济宁航运局统计：拖轮 年拖运63，5156吨公里，驳船吨位年产量7848吨公里，千吨公里运输成本3688元，瓦耗油0.25公斤，千吨公里耗油9公斤。与航道好的地区相差很远。
2001年中国.微山湖ZJM制作 　E-mail:[email protected]